城市道路划线需要关注哪些方面？
标记施工程序。
划线施工人员分为三组：路面清理放线组、涂装组、涂装组。工作温度一般为10o℃~30o℃。当环境温度低于10℃时，不得施工。施工期间，路面应干燥、无灰尘。
路面清扫放线组：首先用人工清扫车清理路面上的积土、浮尘、障碍物、灰尘、沥青、油污等有害物质，并在要求的位置标记导线。有许多方法可以标记导线。一种是用绳子将灰色的金属丝折断（即，将金属丝包裹折断）。该方法具有进度快、使用简单的优点，但对标记人员的技术要求较高。经验能保证导线平直，易跑偏，灰线易脱落；另一种方法是钢钉拉线，它可以确保更好的导线曲率和直线度，但进度稍慢。各种箭头、文字一般采用上述两种方法，车道边线、边界的放样可采用划线放线车进行。我们会根据实际情况灵活运用。
道路标线分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。
道路划线、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程，分为冷涂标线和热熔标线两种。冷涂标线是指不需要经过加热的，用专ye设备可直接喷涂施工的。热熔标线是我国道路标线上应用广的一种标线。它施工时间短，耐磨性高，造价低。
道路标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
热熔划线时如何控制温度、烧料
道路交通划线时划线机内热熔涂料流动性差的原因：树脂在熔融涂料中相当于“溶剂”的作用，如果树脂太少则意味着“溶剂”太少，不能带动填充物质流动，无论加热到多高温度，涂料流动性都不好，以致划出的标线表面多凹坑、砂化。
涂料温度升高快，散发刺鼻气体，发生bao的原因：众所周知，道路交通热熔标线涂料树脂的吸热量比填充材料高，吸收热量后能够使涂料温度缓慢升高，标线，如果涂料中的树脂含量太低，加热时涂料温度将很快上升，福州车位标线，并在短时间内*过**物变性分解的温度范围，福州道路标线，使一部分**物分解，以浓烟的形式散发，气体在釜内积聚引起。由于高温分解后的气体中含有硫、苯类物质，所以气味刺鼻。
道路交通划线时划线机内热熔涂料容易发生沉降的原因：既然前面提到熔融树脂在熔融涂料中充当了溶剂的角色，当树脂含量比较少时，填充物质早已使得溶液饱和，福州停车场标线，多余的填充物不能溶解在其中，就沉积在缸底形成渣状涂料，难流出釜外。
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