施划热熔标线涂料会产生气泡的原因
1、路面间隙的空气受热产生：
2、地面潮湿会产生气泡：
以高速公路为例的高等级公路往往采用改性沥青，福州热熔涂料，改性剂遇热往往会产生气泡，不过对此路虎交通表示，我们可以在烧料时添加千分一左右的大豆油（或色拉油），牺牲标线的抗压强度、改善热熔标线涂料的流平性，从而达到减少汽泡来满足业主要求。
底油未干燥前，底油里的溶剂没有完全挥发，福州热熔涂料品牌，受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥后方可施划道路交通热熔标线，否则除容易引起气泡外，还容易引发未干燥的底油爆燃，引发事故！
对此，只能采取清扫浮灰、二遍底油的办法来克服！也只是减少、不是du绝！
碰到这种路面，只能靠二遍底油及调节料温来平衡，而后在进行热熔标线涂料的施工！
涂料适宜施工的温度为180-220℃，根据各个施工方使用设备和环境不同适当把握涂料温度。
玻璃珠在粘附表面后经车辆碾压很容易脱落并破坏漆膜而减少标线的使用寿命，故热熔普通型标线涂料施工后再使用一段时间后没有反光效果是正常现象。若使用热熔反光标线涂料施工可以保持长期反光，但根据磨损程度不同反光效果会下降。
分享热熔涂料在施工中常见的几个问题及解决办法
一、变色问题
熔融过程中温度过高或热熔釜底部烧焦。解决办法是应严格控制温度，操作前对热熔釜底进行清扫。
二、夜间反光效果不佳问题
1.施工中，feng较大玻璃珠被吹散；撒布机摇晃倾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均匀。解决办法是玻璃波撒布机安装防风罩并做好涂料操作准备工作，掌握好施工前进速度。
2.预混和面撒玻璃珠杂质太多，福州热熔涂料供应，成圆率低，粒径分布差，福州热熔涂料批发，涂料流动性不符合技术要求，粘度不够，软化点太低等原因，都会造成夜间反光效果不佳现象。这些都属于质量不合格。在施工中应使用合格产品。
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