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热熔划线时如何控制温度、烧料

道路交通划线时划线机内热熔涂料流动性差的原因：树脂在熔融涂料中相当于“溶剂”的作用，福建标线，如果树脂太少则意味着“溶剂”太少，不能带动填充物质流动，无论加热到多高温度，涂料流动性都不好，以致划出的标线表面多凹坑、砂化。

涂料温度升高快，散发刺鼻气体，发生bao的原因：众所周知，道路交通热熔标线涂料树脂的吸热量比填充材料高，标线工程，吸收热量后能够使涂料温度缓慢升高，福州标线公司，如果涂料中的树脂含量太低，加热时涂料温度将很快上升，并在短时间内*过**物变性分解的温度范围，使一部分**物分解，以浓烟的形式散发，气体在釜内积聚引起。由于高温分解后的气体中含有硫、苯类物质，所以气味刺鼻。

道路交通划线时划线机内热熔涂料容易发生沉降的原因：既然前面提到熔融树脂在熔融涂料中充当了溶剂的角色，当树脂含量比较少时，填充物质早已使得溶液饱和，多余的填充物不能溶解在其中，就沉积在缸底形成渣状涂料，难流出釜外。

道路划线的标准：

1、在涂敷标线前，先对标线涂敷处喷涂底油，充分保证标线与路面的粘合力。在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。涂料的加温温度必须超过180度

2、标线涂敷采用划线机施工。涂料溶好后，将之放入划线机内准备划线。划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。

3、划线机应沿基准线匀速前进，不得出现弯曲现象。冷膜冷凝后应无皱wen、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。

4、标线的喷涂施工应安排在白天进行，雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工。

控制好道路标线施工质量，应从以下几个方面着手：

适宜的道路标线厚度是标线耐久性的重要保证。热熔型标线的厚度规范规定值为 1-4.5mm，施工时标线干膜厚度一般控制在 1.5-2.5mm 之间，一定要根据路面结构层类型选择适宜的标线干膜厚度。厚度太薄，会出现局部路面luo露，造成线性和外观质量不高，立体感不强，行车一段时间后会磨损而脱落，影响标线的耐久性；厚度太厚，虽有效保证了标线的立体感和线性的美观，但经过行车碾压后，道路标线表面会出现横向和网状开裂而造成局部脱落，交通标线，影响标线的耐久性和使用效果。在重铺、微表处及开普封层路段，标线的干膜厚度一般控制在 1.5mm 左右为宜；人行横道线和停车线由于容易磨损，道路标线的干膜厚度可提高到 2mm；碎石封层路段由于路面凹凸不平，路面凹处的涂膜厚，凸处的涂膜薄，因此，路面标线的涂膜厚度不均匀，相对来说涂料用量比路面平整时要多，标线的厚度也要大一些，一般要控制在 2.0-2.5mm。为保证道路标线干膜厚度均匀和外观整齐，标线施划时应匀速、连续进行，尽量减少停顿次数。